关于全国政协十四届四次会议
第00163号（城乡建设类006号）提案答复的函
赖明委员：
您提出的《关于进一步完善涉新能源建筑防火标准体系的提案》收悉，现答复如下：
您的提案客观反映了当前涉新能源建筑防火标准体系的问题，提出的建议举措对进一步完善涉新能源建筑防火标准体系具有重要借鉴意义。涉及新能源建筑防火首先要加强新能源设施的源头管控，在此基础上完善建筑防火能力。我部会同有关部门积极推进涉新能源建筑防火标准的制定等相关工作。
一、已开展工作
（一）制定完善新能源建筑相关技术标准
一是现行国家标准《建筑防火通用规范》（GB 55037-2022）、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014，2018年版）规定了工业建筑火灾危险性的定性规则，以及不同火灾危险性工业建筑适用的建筑耐火等级。对于不同类型的新能源建筑，如果尚没有制定专项设计标准，其火灾危险性定性和适用的耐火等级可以参考执行上述通用标准。对于新能源建筑不同生产部位，根据该部位火灾危险性分别定性，确保建筑防火设计指标满足其火灾防控需求。
二是国家消防救援局积极参与《电化学储能电站设计标准》（GB/T 51048-2025）修订编制工作，吸取国内外电化学储能电站火灾爆炸事故教训，立足电化学储能电站火灾风险隐患特点，围绕控制防火分区规模、增强灭火系统效能、提高应急处置效率等重点内容，从电化学储能电站总平面布局、平面布置、消防设施、灭火救援等方面进行修订，为保障电化学储能电站新能源建筑消防安全提供重要的标准依据。该标准已于2025年12月31日批准发布，2026年4月1日起实施。
（二）细化明确充电设施防火安全技术要求
我部发布的国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T 51313-2018），适用于电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收。标准第6.1节明确规定新建建筑、既有建筑地下车库内充电设施的消防安全要求。新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置，并应布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，不应布置在地下建筑四层及以下。既有建筑内配建分散充电设施时，未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志的地下、半地下和高层汽车库内不得配建分散充电设施。《电动汽车充电站设计标准》（GB/T 50966-2024）第11.3节强调，室内充电站应设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统，并对室内充电站的防火分区面积划分、排烟系统设置作了细致规定。
（三）完善停车场相关消防技术标准
我部高度重视涉新能源建筑防火标准体系建设，先后发布了《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T 51313-2018）、《电动汽车充电站设计标准》（GB/T 50966-2024）、《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015）等国家标准、行业标准，对电动汽车停车场所、电动汽车充电设施等作出了相关规定。其中现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）结合汽车库、修车库、停车场的特点，对电动汽车停车场所的分类、耐火等级、平面布置、防火间距、防火分隔等作出了相应规定。
二、下一步工作
我部及有关部门将认真研究借鉴您的建议，积极完善涉新能源建筑防火标准体系，重点做好以下工作：
一是加强涉新能源防火标准体系建设，制修订新能源建筑防火技术标准，补充完善相应的防火技术要求，为我国新能源产业高质量发展提供可靠的消防安全保障。
二是积极推动全文强制性国家标准《电动汽车充换电设施项目规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）等标准制修订工作，针对不同类型新能源风险，将防火要求纳入设计或技术标准中，进一步完善涉新能源建筑防火相关标准体系。
感谢您对住房城乡建设事业的关心和支持！
住房城乡建设部
2026年7月29日